Давайте поговорим о GRAND CARAVAN

[Сверхновая.]

Каждая трещина отзывается на позвоночнике, зато есть санруф и крутая камера заднего вида.

Так крутая камера заднего вида и в GMC траке есть)).

[Healer]

Согласно местному общественному мнению на американских машинах ездят либо по бедности, либо по глупости. Да, плюс бывают еще рентовки и служебные - тут не повыбираешь.

Я не знаю ни одного канадца кто купил бы доместик если средствА позволяли купить импорт.

Пальцы. Полно хороших доместик автомобилей.

[d-k]

Не стоит стыдиться. Тойота довольно надежная машина, скоростная и мощная. На такой можно проездить без особых проблем тысяч триста, а потом починить, и еще проехать двести.
А потом её можно неплохо продать пенсионеру-азиату или пакистанцу. Тойота-это неплохой вклад денег. Легко продать в отличии от американок.

Поэтому все и любят Тойоту.

[Healer]

Я тут случайно с одним товарищем познакомился, так у него Мазда 5, 350 000 пробег. Если бы сам не видел, не поверил. Это к вопросу о пробеге. То что мне страшно было ехать в этой машине, другой вопрос.

[MaximOK]

Уезжая из России, мы продали свою Тоёту с пробегом около 370 тысяч (причем ее купили быстрее, чем я успел все фотки на Дром выложить).
А страшно бывает и с меньшим пробегом. Например, зимой на летней резине.

[Юджин.К]

Ну мой родитель прокатался на Фиате Темпре пятнадцать лет, и продал её на пробеге как раз в 350000км Один раз делали ремонт от перегрева и всё...
Я продал своё Пежо 305 на пробеге в 250000км.
Еще катался на дизельном Ситроене-ксара 2003 года и продал на 220000км перед отъездом в Канаду. Три года откатал на дизельном "каблучке" Рено-экспресс и продал на пробеге 360000км.
Из всех машин самая комфортная был конечно Ситроен. Хотя у него не насладишься комфортом из-за огромного количества ремонтов и их дороговизны. Но мне был необходим дизель на тот момент.

[Юджин.К]

Уезжая из России, мы продали свою Тоёту с пробегом около 370 тысяч (причем ее купили быстрее, чем я успел все фотки на Дром выложить).
А страшно бывает и с меньшим пробегом. Например, зимой на летней резине.

Вот и я об этом... Я расчитываю продать машину на пробеге в 150000км. Это Себринг, который я использую для поездок на работу и рыбалку. Он 2006 года с пробегом всего в 114000км. Но я катаюсь всего по 2-3 штуки в год последние два года. А вот Орланду потом приберу себе для тех же целей, что снизит километраж. А жене возьму новый джипик в лизинг. Скорее всего что-то типа Рубикона, хотя чисто по своим параметрам и дизайну мне больше нравится как раз Тойота.

[WeatherMan]

Самая комфорная машина которой я когда либо ездил была Вольво 850 и эс70.
Очень гармоничная и приятная в вождении машина, каждый раз когда на дорогах Калгари вижу такую машину -оглядываюсь. Содержание однако ее было дороговатым. Позже поменял на Вольво ХС70, машина была в 3 раза дороже но не то - побрякушка, уже было совсем не то.

[Healer]

Ой не надо жене Рубикона! хотя четырехдверная база может быть длиннее. Двухдверный джипик страшно "козлил" когда я его катал.

[MaximOK]

И что, жене нравится что-то вроде Рубикона? В смысле, если брать новое и на срок гарантии лет в 5, то лучше тогда чисто по дизайну и примочкам выбирать.

[WeatherMan]

В Канаде по приезду брать Тойоту очень разумно -большинство приехавших ньюкамеров азиаты и всем по приезду нужна машина. Азиаты, пакистанцы другие смотрят только на азиатские машины- продать ее будет в случае чего намного проще.
А вот продать мой трак кстати будет вообще нереально - он и умрет скорее всего подо мной.
За комфорт нужно платить.

[MaximOK]

Причем здесь комфорт и умрет?
Первая машина здесь была Ford Escape - продали пакистанцам.

[WeatherMan]

Так крутая камера заднего вида и в GMC траке есть)).

Эта камера 1000р (30 долл стоит), делов на 2 часа прикрутить ее к монитору.

[WeatherMan]

Причем здесь комфорт и умрет?

ПОтому как его будет не продать.

[newuser4]

Но после американки сидеть в такой машине-это как пересесть из кожанного кресла

Нормальная дарвинская эволюция. Еще чуток и Laz-Boy начнут нравится