Израиль

[melotron]

Не знаю плакать тут, или смеятся.)) Моральная деградация страны на лицо...

США опасается, что безвизовый режим наводнит страну израильскими шпионами

Ранее государственный секретарь США Джон Керри дал распоряжение проверить возможность отмены визового режима между двумя странами после того, как поступили многочисленные жалобы от конгрессменов еврейского происхождения на необоснованные отказы в выдаче виз молодым израильтянам в возрасте 21-26 лет.

Госсекретарь дал также указание создать израильско-американскую рабочую группу по разработке механизма присоединения Израиля к программе Visa Waiver, по которой граждане 38 государств (в большинстве своем - европейских) могут находиться на территории Соединенных Штатов до 90 суток без визы.

Однако этому проекту противятся работники разведывательных служб США, которые считают, что введение безвизового режима резко увеличивает риск наводнения Америки израильскими шпионами.

По этому поводу состоялось секретное слушание в Конгрессе США, на котором присутствовали представители Агентства национальной безопасности, ФБР и других контрразведывательных организаций.

При этом произраильское лобби ЭЙПАК требует от Конгресса введения безвизового режима.

[melotron]

Вот ещё:



До сих пор американцы аргументировали свой отказ отменять визовый режим с Израилем тем, что эта страна "дискриминирует арабов с американским гражданством", заставляя их проходить усиленную проверку на безопасность в аэропорту Бен-Гурион.

Обсуждение проходило на фоне споров об освобождении из американской тюрьмы израильского агента Джонатана Полларда, приговоренного к пожизненному заключению и находящемуся в тюрьме уже почти 30 лет. Это является беспрецедентно жестоким наказанием в отношении человека, признанного виновным в шпионаже в пользу дружественного государства.

Председатель Антидиффамационной лиги Авраам Фоксман сказал на днях, что единственное объяснение такой вопиющей несправедливости – это антисемитизм в спецслужбах США.


А что уж говорить, про отношении к России, если по отношению к своему близкому союзнику США поступает так...

[melotron]

Эх дороги. Дороги севера Израиля.




















На север страны от Иерусалима проложено несколько новых широких шоссе.








Ещё израильские автобаны:)

[melotron]

Совмин Крыма просит израильских экспертов наладить снабжение пресной водой

Совет министров Крыма заинтересован в привлечении израильских специалистов к решению проблемы снабжения полуострова пресной водой, сообщает 19 апреля сайт "Новости Крыма".

Согласно этой информации, Совет министров Крыма желает начать сотрудничество с группой компаний E.M.I. Technologies and Financing. Заместитель председателя крымского правительства Ленур Ислямов встретился с почетным консулом Израиля в Крыму Яном Эпштейном и с гендиректором группы E.M.I. Technologies and Financing Игорем Литвиным.

По итогам встречи стороны договорились сформировать рабочую группу, которой предстоит найти способ урегулировать проблему нехватки пресной воды, усугубившейся из-за сокращения снабжения через Северо-Крымский канал.

Объем поставок воды из Украины сократился в три раза, что создало серьезные трудности для крымского сельского хозяйства.

[Юджин.К]

Юджин, ох уж эти рейтинги:)

Кстати, вот народ, по что про твой Виннипег пишет:) Действие происходит в апреле 2014

Что они особо отметили:












Ну и самое интересное:





Так что реально рейтинги далеко не все аспекты реальной жизни отражают.

Фрики, ты хоть раз видел чтобы я ссылался на чьи-то коментарии? А все потому что накопать говна можно сколько угодно... В Виннипеге одни из самых дешевых страховок в Канаде, потому что они государственные. Страховка на машину стоит 1200дол в год. Но если ты нарушил правила или сделал аварию, то страховка повышается.
Ну и все остальное как всегда бредятина москвича-сноба или неудачника, ожидавшего что в Канаде раздают бесплатно еду и деньги. Кстати в Виннипеге не так уж много толстых относительно штатов. На каждом углу тренажерки, и такое кол-во спортсменов я видел только во времена СССР. Только в моем зале тренируется несколько профи европейского уровня. А статистика и рейтинги отражают более или менее реальное положение вещей, естественно с некоторыми отклонениями в обе стороны.
Ты лучше иди и покажи россиянам сколько нужно платить в Израиле за страховки и ежегодные тесты на машины... Посмотришь на их реакцию. Только не говори им про цены на машины...засмеют
Фрики, неужели ты думаешь что в Манитобе дороги хуже чем в Израиле?

Вот получасовая поездка по Виннипегу. Ужасть какие дороги!
[video][/video]

[melotron]

Фрики, ты хоть раз видел чтобы я ссылался на чьи-то коментарии? А все потому что накопать говна можно сколько угодно... В Виннипеге одни из самых дешевых страховок в Канаде, потому что они государственные. Страховка на машину стоит 1200дол в год. Но если ты нарушил правила или сделал аварию, то страховка повышается.
Ну и все остальное как всегда бредятина москвича-сноба или неудачника, ожидавшего что в Канаде раздают бесплатно еду и деньги. Кстати в Виннипеге не так уж много толстых относительно штатов. На каждом углу тренажерки, и такое кол-во спортсменов я видел только во времена СССР. Только в моем зале тренируется несколько профи европейского уровня. А статистика и рейтинги отражают более или менее реальное положение вещей, естественно с некоторыми отклонениями в обе стороны.
Ты лучше иди и покажи россиянам сколько нужно платить в Израиле за страховки и ежегодные тесты на машины... Посмотришь на их реакцию. Только не говори им про цены на машины...засмеют
Фрики, неужели ты думаешь что в Манитобе дороги хуже чем в Израиле?

Юджин везде свои минусы, и свою плюсы, жизнт нигде не состоит из одних плюсов, даже в твой "райской" Канаде.
Я не спец по страховкам и нюансам, в Израиле есть обычная обязательная и дополнительные фитчи и я не сказал бы, что страховка в Израиле стоит дороже, чем в Канаде. Только если в Израиле ты можешь без машины свободно обойтись,там развита хорошо система общественного транспорта( автобусы, маршрутки, шатлы, поезда) тот в Канаде без машины ты просто не обойдёшься и тебе это хорошо известно.
В Канаде не дают машину от работы и там не возят с работы и на работу в машине.
Я не знаю какого уровня тренеруюся в твоём крутом Виннипеге, но у меня тут возде дома стоит площадка со снарядами и там тренируются все кому не лень.

Только не говори им про цены на машины...засмеют

Юджин, в Израиле можно купить вполне по карману поддержанную приличную тачку, которая будет в меньше изношена, чем те же машины у вас после хреновых дорог, снежных зим посыпанных солью. У вас на простых машинках как в Израиле не покатаешься, увязнешь в снегу на дорогах,машина должна быть большая мощная, иначе на работу не доберёшься:)

Фрики, неужели ты думаешь что в Манитобе дороги хуже чем в Израиле?

Не думаю, а знаю, все кто не приезжает в Манитобу в шоке от ваших дорого, а все россияне, которые приезжают в Израиль в диком восторге от новых качественных шоссе в Израиле, прочитай обзоры. Если в Израиле вкладываются в инфраструктуру дорог,то у вас там в это дело никто особо не вкладывается.

Везде свои минусы и плюсы Юджин.

Кстати, вот это от меня эксклюзивно форуму, Жан Клод Ван Дамм в джиме Upgrade что был на ул. Аяркон возле американского консульства в Тель-Авиве в 2005 году. Рядом с ними ребята инструкторы из джима.Я тогда начал ходил в этот клуб, как вернлся из Канады, так как жил рядом с Тель-Авивом ( Бат-Ям).Удалось пожать ему руку cказать ему слова восхищения и посмотреть как он тренеруются.


Вот таких людей можно встретить в обычных израильских джимах:)

[melotron]

Новая разработка израильской оборонки освободит трамваи и троллейбусы от проводов

"Эльбит Маарахот", один из четырех крупнейших оборонных концернов Израиля, до последнего времени редко реализовывал созданные им технологии на гражданском рынке.

Однако новая разработка концерна – "суперконденсатор", создававшийся изначально для оборонных нужд, имеет все шансы произвести революцию в общественном транспорте по всему миру.

Как пишет The Marker, концерн "Эльбит", совместно с автобусным кооперативом "Эгед", польским производителем троллейбусов Solaris и германской фирмой Vossloh Kiepe, должен в ближайшие месяцы запустить пилотный проект с использованием технологии "суперконденсатора" на маршруте между промышленной зоной Нетании и железнодорожной станцией в Бейт-Йегошуа, насчитывающем пять остановок в каждую сторону.

Пилотный проект, получивший название Electric Urban Public Transportation, будет осуществляться под эгидой национального управления по разработке альтернатив использования нефтепродуктов в транспорте.

По сведениям журналиста Йорама Рогозина, "суперконденсатор" изначально разрабатывался под электромагнитную пушку, требовавшую мгновенного выброса и накопления большого количества энергии. Справедливости ради, следует отметить, что специалисты концерна начинали не с нуля, а приобрели технологию, находившуюся на ранних стадиях разработки. Кроме того, им помогал профессор хайфского "Техниона" Яков Карасик.

Кстати он очень интересный физик из Томска профессор самого престижного в Израиле ВУЗА ( Сибирь гордись!) вот его резюме кому интересно:

http://physics.technion.ac.il/~plasma/krasik.htm

В итоге концерн создал не имеющий аналогов в мире мобильный источник энергии – коробка объемом 26 кубических сантиметров выдает ток в 10.000 ампер.

В своем гражданском применении технология позволяет троллейбусу или трамваю двигаться без необходимости в проводах. Транспорт, оснащенный "суперконденсатором", подключается к электросети исключительно во время остановки, пока принимает пассажиров.

Это не только значительно удешевляет проекты по запуску и обслуживанию транспорта на электрической тяге, позволяющие отказаться от загрязняющих атмосферу автобусов, но и дает возможность избавиться от проводов, являющихся серьезной проблемой для городов.

[melotron]

Нетания.Израиль.

Прогулка по "руслановской" набережной.Ведь вся она украшена скульптурными работами известного художника Руслана Сергеева.

Руслан Сергеев (англ. Ruslan Sergeev[1]; род. 24 декабря 1954, Горький) — российский и израильский дизайнер, скульптор, художник и керамист. Живёт и работает в Иерусалиме.Окончил Белорусский Государственный театрально-художественный институт (1981 год, Минск), (ныне БГАИ, Белорусская государственная академия искусств).

В 1992 году Руслан Сергеев репатриировался в Израиль. В 1996 году открыл в Иерусалиме студию дизайна и ландшафтной скульптуры[2].

Работает по авторской технологии мозаики.

Ближе всего она относится к испанской технике Trencadís (кат. tɾəŋkəˈðis, исп. trencadís), применявшейся в каталонском модернизме; или во французском варианте Pique assiette (фр. pikasjɛt).

Занимается как крупномасштабными, так и малыми формами.

Выполненные из металла, бетона, цветной мозаики, скульптуры Сергеева органично вписываются в окружающий пейзаж: гармонично дополняют природный ландшафт или вносят романтическую нотку в урбанистическую среду.

Цветовая палитра Сергеева и его ощущение формы ждут своего серьёзного аналитического исследования. Очень немногим дано абсолютно чувствовать цвет. Ареной борьбы формы и цвета служит психика каждого отдельного человека — у Сергеева органика достигает совершенной гармонии. Определенно, здесь имеет место феномен одновременного ощущения или синестезия.

Выступает в роли ювелира, архитектора и художника одновременно. Из разноцветных фрагментов керамики и осколков зеркального стекла он формирует своеобразный рисунок, который оживляет бетонную фигуру (обычно светлую), определяет её характер, заставляет двигаться, повинуясь игре света и тени.

Насыщенные краски и яркие, иногда чуть приглушенные цветовые пятна напоминают россыпь драгоценных камней, а четко выверенные линии конструкции фантастических фигур придают каждой из них особую утонченность и инженерную красоту.

«Иерусалимский Лев» (вес: 1,5 тонны, высота: 2 метра) Сергеева был подарен российскому Санкт-Петербургу в честь 300-летия от города Иерусалима и государства Израиль, его можно видеть в Российском этнографическом Музее.

Самая большая биоскульптура «Кузнечик» весит 120 тонн, её высота — 9 метров — сравнима с высотой трёхэтажного здания.

С Русланом Сергеевым сотрудничают самые престижные галереи Европы.

Небывалый ажиотаж его работы вызвали на швейцарском салоне «Евроарт» (Женева, 2004).

Одна из самых загадочных персон международного бомонда — мультимиллионер Ури Геллер — приобрёл скульптуру «Священная корова» для своего замка в лондонских предместьях.

Руслана Сергеева называют «израильским Гауди»[3]. Но сам скульптор занимает позицию «Нет, я не Байрон, я другой…», небезосновательно считает себя приверженцем органического стиля, архитектурной бионики, ведет эксперименты с биоморфными структурами.

Интересно сопоставить скульптуры Руслана Сергеева и с многотысячелетней традицией искусства Ближнего Востока и её последующим преломлением в европейской традиции. Быкоподобные керубы. Ниневии, изваяния зооморфных вавилонских и египетских богов, наконец, гораздо более близкие с точки зрения хронологии «ассирийские стрекозы» Мандельштама. Художник наполняет своими образами традицию, историю, ландшафт, получая взамен отголоски, отзвуки, неожиданные аллюзии и мимолетность вдохновения, способного выдержать напор столетий.

[Ron]

я не сказал бы, что страховка в Израиле стоит дороже, чем в Канаде

Если сравнивать с Манитобой,то да стоит дороже,-учитывая то, что в Израиле надо платить тройной налог на машину:за тест,обязательная страховка,дополнительная.

Только если в Израиле ты можешь без машины свободно обойтись,там развита хорошо система общественного транспорта( автобусы, маршрутки, шатлы, поезда) тот в Канаде без машины ты просто не обойдёшься и тебе это хорошо известно

В Канаде,включая в Виннипег,хорошо развита система общественного транспорта и вполне можно обойтись без машины в черте города.На большенстве остановок электронные табло ,показываюшие сколько времени осталось до прибытия каждого маршрута.Более того можно проверить через сайт автобусной компании где находится каждый автобус и когда он прибывает на определенный bas stop.
В Израиле же, вечные проблемы с опозданием абтобусов и поездов-норма(личный опыт). Иногда,особенно в Т-А,два одинаковых маршрута ходят один за одним из-за проблем в организации движения.

В Канаде не дают машину от работы

А в Израиле дают что ли?Нет ничего бесплатного,тем более на Ближнем Востоке.За то,что как тебе кажется "дают бесплатно" ежемесячно вычитают из зарплаты определенную сумму на лиз авто.(личный опыт).Не бери машину от компании,соответственно заплата будет выше.

Израиле можно купить вполне по карману поддержанную приличную тачку

Нет не возможно и не по карману.
Ниже привожу две ссылки с сайта подерженных машин из Израиля и Канады(Виннипег).Одинаковые Toyota Camry того же года в Израиле стоит 54000$ в Канаде 20000$.
Разница более чем в два раза.Так что,Фрики хватит писать небылицы.

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?Area ... ice=&Info=

http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/winn ... nFlag=true

У вас на простых машинках как в Израиле не покатаешься, увязнешь в снегу на дорогах,машина должна быть большая мощная, иначе на работу не доберёшься

Еще одна "сказка венского леса".Вполне зимой обхожусь обычным седаном и нигде в городе ниразу не застрял.Дороги зимой чистят быстро и хорошо.

[melotron]

Набережная Яффо. Март 2014 год

[melotron]

Я не отвечаю за всю Канаду,вся Канада очень велика:)

Если сравнивать с Манитобой,то да стоит дороже,-учитывая то, что в Израиле надо платить тройной налог на машину:за тест,обязательная страховка,дополнительная.

Тройной налог:))) Я не вижу, что содержать машину в Манитобе стоит сущие пустяки, по сравнении с Израилем.

В Канаде,включая в Виннипег,хорошо развита система общественного транспорта и вполне можно обойтись без машины в черте города.На большенстве остановок электронные табло ,показываюшие сколько времени осталось до прибытия каждого маршрута.Более того можно проверить через сайт автобусной компании где находится каждый автобус и когда он прибывает на определенный bas stop.
В Израиле же, вечные проблемы с опозданием абтобусов и поездов-норма(личный опыт). Иногда,особенно в Т-А,два одинаковых маршрута ходят один за одним из-за проблем в организации движения.

Давай сказки расскажи за всю Канаду. Тель-Авив ( Гуш Дан) это огромный мегаполис, с огромным числом населения, городов пригородов и транспорта перед которым Виннипег это деревня третьего сорта, хотя я там и не был, но рассказывали изралитяне и канадцы. Я не знаю как сейчас точно в Тель-Авиве, но когда я жил транспорт там ходил без опозданий, но в Хайфе у нас сейчас стоят электронное табло. Израиль не стоит на месте Ron всё идёт вперёд, даже сравнить время когда я вернулся из Канады и сейчас во всех отношениях страна очень сильно продвинулась в технологическом и потребительском секторах. Не знаю насколько это в Канаде сейчас за 10 лет.

В Израиле ты можешь обойтись общественным транспортом, тем более когда тебе нужно ехать на работу в другой город, в Канаде этого как класс не существует. Там машина это необходимость и средство выживания.

Toyota Camry. Ну ты смешной, а нафига в Израиле нужна Тойтоа Камри? У моего брата джип Акура, ну и что? Он говорит, что на другой из Нью Джерси в Нью йорк он просто не доберёться зимой на работу. Я сам это видел кстати.
В Израиле нет снега, но очень сильный поток движения поэтому мощные тачки там не особо нужны. Мазда 2-3-6 то, что доктор прописал в Израиле.

Еще одна "сказка венского леса".Вполне зимой обхожусь обычным седаном и нигде в городе ниразу не застрял.Дороги зимой чистят быстро и хорошо.

Интересно посмотреть на степень износа твоей машины после каждой манитобской зимы:)

[sleep_apnia]

В Канаде не дают машину от работы и там не возят с работы и на работу в машине.

Опять врете.

Bcе компании типа - Shaw, Telus, Hydro, labwork на дом (дeлают забор крови )
ets.. - cотрудники этих компаний пользуются машиной от компании.
Мой супруг и Bcе сотрудники компании где он работает,
(установка камер и сигнализации) а также все компании на
острове, которые делают такие установки - ВСЕ их сотрудники имеют машину от компании.
А также компaния оплачивает всем телефоны, естественно бензин и иногда еду.
И естеcтвенно оплачивает все командировки, за пределы Канады по обучению сотрудников.

Накой хрен вы все время врете в своих темах - не понятно .

[melotron]

Опять врете.

Bcе компании типа - Shaw, Telus, Hydro, labwork на дом (дeлают забор крови )
ets.. - cотрудники этих компаний пользуются машиной от компании.
Мой супруг и Bcе сотрудники компании где он работает,
(установка камер и сигнализации) а также все компании на
острове, которые делают такие установки - ВСЕ их сотрудники имеют машину от компании.
А также компaния оплачивает всем телефоны, естественно бензин и иногда еду.
И естеcтвенно оплачивает все командировки, за пределы Канады по обучению сотрудников.

Накой хрен вы все время врете в своих темах - не понятно .

Мадам, вы похоже не понимаете суть простых вещей. Дураку понятно, что в любой стране, работник которой осуществляет услуги фирм на дому, на объекте заказчика дают служебную машину, её дают даже в России, если работник фирмы осуществляет сервис на дому.
Разве кто-то с этим спорит?

Я имел ввиду совсем другое.

[sleep_apnia]

Я имел ввиду совсем другое

Ха, удивили.
Вы все время говорите одно, а имеете в виду совсем другое.

[melotron]

Я имел ввиду лиз машины для работника фирмы. В Канаде в лиз машины берут в основном те, кто этот лиз с налогов списать может. В противном случае - очень невыгодно получается