Помогите выбрать авто

[Eugene. K]

И если ход мягкий то туда же сразу и рыгаеш.?..
И почему именно стакан с кофе или водой???почему не рюмка например с виски???или кружка с пивом???ну на худой конец с пепси или квасом?

Рыгают от тряски а не от плавного хода. Неважно какой стакан и с чем. Поставь хоть бутылку колы на дешборт. У меня жена очень укачивабельная. Мгновенно может стать плохо если в машине трясет. Особенно если сидит сзади. В минивэне она так «обнаглела», что когда мы куда-то едем, и я рулюю, то она утыкается в мобилу и читает книги. Раньше такое было немыслимо, даже в очень мягкой Орландо. Она не могла даже вбить адрес в мобилу, стобы голова не закружилась. И, кстати, в траке ее тоже не укачивало.

[agronom]

Не знаю что значит взагали
Ты написал что соренто делает мерседес. Или я неправильно понял

Я написал что соренто в топе делает дешовый мерс...да...я это писал...а дешовыц мерс стоит дороже соренто в топе...вот такой вот парадокс.

[Antoxa]

Рыгают от тряски а не от плавного хода.

Укачивает от переодических монотонных движений, особенно если вестиблярный аппарат их регистрирует, а органы зрения - нет (читают книжку в это время).

Шансов, что вас укачает на гоночной трассе таки значительно больше, чем в мягкой машине. Рекомендую проехаться пассажиром по треку.

Ну а тот факт, что для Жени важна мягкость и экономия топлива, говорит лишь о его предпочтениях. Для многих авто - это средство передвижения, удовольствия от управления они не получают. Полный привод в этом случае действительно не нужен. Нужно лишь понять и простить

Ну не может машина быть одновременно супер комфортной и хорошей в управлении, если в ней нет адаптивной подвески.

[Antoxa]

Нету такой кнопочки у дальнобойщиков. Знаешь почему? Потому что страховая не позволяет.

Потому что страховщики тупыыыыые. Не понимают, что все эти системы только опастности добавляют.

[Antoxa]

Полный привод это полный привод. Он может быть автоматическим, он может быть стационарным или мануальным.

Стационарынй - это который никуда не едет?

[Antoxa]

Стационарный хорош тем, что у него есть межакселовый дифференциал, но там нереальное потребление топлива и высокая стоимость.

Открою вам страаашную тайну, Жень: дифференциал есть у любой машины начиная с 1970х годов.

С другой стороны, ему так же нужен замыкатель дифференциала, чтобы повысить проходимость.

Это называется блокировка, не "замыкатель".

Вы же видели в ролике про заносы, что лучше и проще управляется в заносах переднеприводный.

Проще - возможно. Но не лучше. Этого там сказано не было. А "специалист" в конце вообще задний для себя предпочел бы.

А это именно то что является проблемой там где долгие зимы.

Это ведь так увлекательно, шлифовать одним колесиком на светофоре, пока полный привод просто едет вперед. А что может быть лучше, если световор окажется на небольшом уклоне вверх. Ммм, прелесть.

Каждому-своё.

Это точно.

Полный привод в эсювишках или любых других шоссейных авто, не дает ожидаемого эффекта.

Странно, но мне дает. Подход нужно знать!

Поэтому владельцы этих машин начинают искать приключений на свою задницу, и быстро их находят в ближайших кюветах, тупо удивляясь, как это так не сработал полный привод.

Ведь все эти люди тупыыыые.

[Eugene. K]

Та шо ви хаварити Антоха, я и не знал про дифиринциал
Я не силен в русских терминах, апчом сразу и сказал. Да, конечно блокировка.
Если вы не обратили внимания, специалист сказал, что для обычного человека предпочтительней передний привод, ибо другими нужно уметь пользоваться, а для этого нужно тренироваться не на парковках Волмарта. Надеюсь это вы понимаете?)
Антоха, у меня зимние покрышки. Если на светофоре немного начинает проскальзывать, достаточно чуть скинуть обороты. В гору хуже, но у нас нет гор.
Ну вы вааще спец
Стационарный это тот который постоянный.
Страховщики бабло рубят. Поэтому усложняют возможность получения вами бабла.
Они требуют устанавливать херню чтобы рубить с вас бабло в случае не установки...
Я же уже сказал, что в прошлом году произошло рекордное количество аварий и смертных случаев среди дальнобойщиков. Так что да - немного тупят видимо))

[agronom]

[Eugene. K]

Красивая реклама) Уверен, многим понравится
Что касается использования полного привода на той каменистой тропинке, то мне не понятно зачем там нужен полный привод. При клиренсе выше седановского, там спокойно проедет любой эсьюви и минивен. Что касается снега, то мне еще ни разу не приходилось занзжать в такие дебри. Где такое есть? Фермы? Какие-то отдаленные дачи? Может это удобно для охотников? Возможно. Но я ни разу за 12 лет не попадал в лес после снегопада в двадцать сантиметров.
Не исключаю, что если бы у меня был полноприводный джип, то я бы таки попал. Вышел бы утром из дому, после снегопада, и как подорвался бы в ближайший лес на прогулку с женой и детьми. Натянули бы бахилы, рейтузы, носки из верблюжей шерсти, куртку да штаны потеплей, балаклавы на морды натянули бы, и гулять...
Серьезно?

[messer]

Не дурно. И это даже без зимних колес
Жаль они конечно турбо убрали, теперь у форестера нет динамичной версии

[agronom]

Красивая реклама) Уверен, многим понравится
Что касается использования полного привода на той каменистой тропинке, то мне не понятно зачем там нужен полный привод. При клиренсе выше седановского, там спокойно проедет любой эсьюви и минивен. Что касается снега, то мне еще ни разу не приходилось занзжать в такие дебри. Где такое есть? Фермы? Какие-то отдаленные дачи? Может это удобно для охотников? Возможно. Но я ни разу за 12 лет не попадал в лес после снегопада в двадцать сантиметров.
Не исключаю, что если бы у меня был полноприводный джип, то я бы таки попал. Вышел бы утром из дому, после снегопада, и как подорвался бы в ближайший лес на прогулку с женой и детьми. Натянули бы бахилы, рейтузы, носки из верблюжей шерсти, куртку да штаны потеплей, балаклавы на морды натянули бы, и гулять...
Серьезно?

Ну что ты все утрируеш...не нужно леса и т.д.
Несколько раз в год даже в винни бывают такие ситуации пока почистят дороги.
Но дело даже не в том чтобы переться кудато. Просто ты говорил что нет разницы между современным полным приводом и передним в проходимости. Ну и сам по себе этот форик очень комфортный и сделан хорошо.

[agronom]

Как видиш система отключается по желанию и на птичек не реагирует....ьак же как и на столбики...и прежде чем затормозить авто сигналит и дает время для маневра...

[Eugene. K]

Ну что ты все утрируеш...не нужно леса и т.д.
Несколько раз в год даже в винни бывают такие ситуации пока почистят дороги.
Но дело даже не в том чтобы переться кудато. Просто ты говорил что нет разницы между современным полным приводом и передним в проходимости. Ну и сам по себе этот форик очень комфортный и сделан хорошо.

Я не говорил никогда что по проходимости нет разницы. Я говорил, что в условиях города нет разницы, так как нет таких завалов. Более того, мы уже больше двух лет живем за городом, и после снегопадов дороги сразу чистят. А во время снегопадов лучше вообще никуда не ещдить, благо тут их не так много. Как только на хайвее понадобится полный привод, дорогу перекроют. Ну сколько обычно выпадает снега? 5-6см? Редко 10 за сутки. На вэне с зимними покрышками я это протаптываю, при необходимости, да и на Себринге не возникало проблем. Если тебе ноавится машина, то уже не важно какой привод, только если ты не фермер, и тебе принципиально необходим полный привод.
Ноавится, есть возможность - нечего сомневаться.

[Eugene. K]

Как видиш система отключается по желанию и на птичек не реагирует....ьак же как и на столбики...и прежде чем затормозить авто сигналит и дает время для маневра...

Ну ты же плнимаешь, что речь идет об идеальных условиях. В идеальных условиях рекламного кинематографа, можно на Субару на Эверест заехать, а на берегу озера, из багажника Фиата можно выгрузить палатку, мангал, три чемодана, дрова, двух собак, жену, любовницу, трех детей любовницы, ее брата и удочки с двумя бутылками Абсолюта...

[agronom]

Вообще из всех протестеных машинок форик единственный зацепил...он рулиться, входит в повороты....именно так как ты хочешь. Я его единственного тестил по скользкой, припорошенной дороге и проникся с первых метров. Его система полного привода так распределят вектора что буквально вносит форика в поворот без малейших сюрпризов.
И таки айсайт в условиях неидеального винни срабатывал отлично, так же как и в роликах...про фиат не знаю, не интересовался.