Приезд sANch0Z в Калгари, поздравляем и задаём вопросы!

[sANch0Z]

Советских я пока не видел, Яву думаю что можно продать- о них тут слышали, привести впорядок подкрасить почистить- можно пробовать- во только незнаю пройдёт ли она сэивти чек с 20-30 летним 2ух тактным мотором.

[Discoverer]

Уау, фотки класс. Спасибо!

Matroskin, могу ошибаться, я в свое время интересовался, существуют какие-то проблемы с постановкой техники на учет. Привезенное из России авто на учет в Канаде не поставят.

[sANch0Z]

Discovery-
Всегда пожалуйсто- как построю свой мотоцикл сразу фотографии опубликую здесь.

[Matroskin]

Дело в том, что в этом мотоцикле смазка движка происходит путём.... добавления масла в бензин. Естессно масло нещадно горит при работе движка и поэтому во время движения от неё валит существенный дым. Наверное не пройдёт.

Помнится кто-то свою ретро 21-ю Волгу хотел в Канаду привезти, ну в качестве экспоната в коллекцию. Но потом продал её в России. Наверное сейфти чек не пройдёт канадский...

[sANch0Z]

Ну Матроскин про валящий дым вы это зря- можно порегулировать там сям- и масло то в России вы в те времена жигулёвское- 4тактное заливали, а сейчас масса синтетических 2тактных масел которые менее токсичны и требуют меньшей концентрации
то как 1 к 10 или 1 к 15.

я про то что просто посмотрят на год производства мотоцикла и сразу скажут сорри в те времена стандарты выбросов совсем другие были.

[Matroskin]

Ну да, он у меня 91-го года.
А про регулировки.... заливал я туда разное масло, но всё равно дым есть. Заливал 1 к 7, как в инструкции. Так уж сделан двигатель. А разве американские мотоциклы 50-летней давности не запрещают к эксплуатации? На фотке вон какое старьё реставрацию ждёт...Это точно не мой 20-летний экспонат.

[sANch0Z]

Тот что реставрацию ждёт он всётаки 4 тактный- и выбросов у него меньше. =)
Да наверное Ява просто так сделана. А у америкосов политика защиты своего рынка- говно зато только наше говно. Извините за прямоту!

[Gaspadar]

Санчос класные фотки, да и вообще...работать в такой мастерской мечта каждого наверное.
Больше всего меня всегда поражает это относительно стерильная чистота мастерских и грамотно организованная технология производства работ.

По поводу доставки раритетов. А если попробовать раздельно, ну скажем не как мотоцикл, а по запчастям....ну там рама, колеса, двигатель и прочее.

[Discoverer]

Ввезти-то я думаю небольшая проблема, проблема на учет поставить. Ездить нельзя будет.

[Gaspadar]

Ну это собственно многим и не нужно. Есть коллекционеры и прочие любители старины, многие устраивают выставки и подобные мероприятия приносят деньги.

Немного не в тему, но в Белоруссии недавно появился неплохой бизнес. Старый москвич 412 даже за 100 баксов уже не нужен никому, а немец платит за него 1000 евро. Купив за копейки и завести в Германию нет проблем, выход даже совсем и ничего

[makato]

Вы сотрудник CIC?

Дисковери Я не настаиваю, просто интересно, Потом расскажете как и что( я надеюсь).
Сам в процессе - еще даже аккюзе нету, мне не к спеху.

[Discoverer]

Не обижайтесь. Это у меня паранойя по поводу посадки вне Квебека. Скорей всего сяду в Торонто, но хочу поехать в Монреаль на Мезоннёв 800, для регистрации CSQ.

[makato]

Дисковери Я не обжиаюсь. Сам на воду дую по любому вопросу.
Т.к. начитался проблем которые Вена людям чинит, причем из пальца высасонные. Тоже Извините, что так влоб и без стакана чая
А что такое МЕдонёв 800 для тех что не в курсе.

[Discoverer]

800, boulevard De Maisonneuve Est Montréal - это адрес, по которому можно пройти провинциальный лендинг, если вы иммигрируете по программе Квебека, но сели не в Квебеке.

[makato]

Ой чудесно. т.е. это официально разрешено.
Т.е. если кто спросит по приезде в Торонто, то сказать что заедешь туда через пару дней. А адрес PR кард пущай на адрес друзей кинут, и тогда туда заедешь такие мысли? Правильно?