Помогите выбрать авто

[Calgary_Boy]

Не так все однозначно в Канаде как и в РФ качество бензина прилично скачет от одной колонки к другой.
Так уж прямо делать соотношение я бе не стал. Точнее бы стал, но для этого надо немного стать невеждой ...
Просто говори регулар, хай и премиум.
Наши гонщики премиум кстати только на Шелле берут. Калгарийцы тоже Шелл балуют, как у вас там в БС не знаю.

[Antoxa]

Не так все однозначно в Канаде как и в РФ качество бензина прилично скачет от одной колонки к другой.
Так уж прямо делать соотношение я бе не стал.

Это не вопрос соответствии реального бензина заявленным параметрам, а вопрос разных стандартов измерения. Поэтому соотнести стандарты вполне можно.

[Calgary_Boy]

Никак ты не соотнесешь. Конечно в Канаде нарваться на очень кривой бензин как в РФ и убить 4х тактный мотор сложно. За исключением тех редких случаев когда тракеры путают шланги и заливают в резервуар дизель вместо бензина (как у нас недавно было в Онтарио). Но если например у тебя 2х тактник етек то следить за качеством того что ты туда заливаешь просто необходимо. Кстати этот премиум бензин еще имеет привычку быстро портиться и если простоит в баке год его нужно сливать и заливать новый. Иначе кирдык в лучшем случае свечам.

[Calgary_Boy]

Это не вопрос соответствии реального бензина заявленным параметрам, а вопрос разных стандартов измерения. Поэтому соотнести стандарты вполне можно.

Вот тут то мы наконец и докапываемся до определения что есть настоящий копьютерный водитель .
Антоха, в сев америке в бензин добавляют этанол до 10% вроде (кстати меня всегда удивлял сам процесс производства этого этанола позволяющий экономить на долларовом бензине, из чего его тогда делают?). В РФ бензин бодяжат совсем другими присадками. Даже если взять одну и ту же машину и прогнать ее на канадском бензе и на росийском расход топлива будет отличаться очень сильно. Эти твои цифры вообще ни о чем.

[Antoxa]

Эти твои цифры вообще ни о чем.

Это не мои цифры. Это те цифры которыми вы обозначаете канадский бензин, по каким то вам только известным причинам. Видимо по тем же, по которым японский автомобиль вы называете китайским.

[Calgary_Boy]

Я не называю ваш японский машин- китайским. Но я лично езжу на китайском авто (а вернее на китайской реплике известного японского авто). Данное авто не произведено в Японии, оно также не произведено из комплектующих импортированных из Японии. Но может 10%. Это настоящий китайский автомобиль. И я сознательно его купил. У меня нет комплексов по этому поводу.

[RRobins]

Тут все автомобилисты тусуются.
Посоветуйте пож-та по продаже машины. Разместила я объявление на ФБ. В объявлении не написала про 2 проблемы. 1-я - я удалила все сенсоры с колес и теперь у меня горит предупреждение проверить давление в шинах. 2-я - горит огонь мотор, проверяли 3 механика, ничего не нашли, убирали индикатор, через примерно 10 км он загорается опять.
Я хочу об этих проблемах написать тему, кто заинтересуется. Или лучше сразу же в объявлении писать?

И еще вопрос. Машиной заинтересовались покупатели из Банфа. Машина сейчас в БС, т.е. им надо будет инспекцию проходить.Они меня спросили, не буду ли я против, чтобы они отвезли машину на инспекцию в Банф. Так-то это почти 2 часа езды. И как-то подозрительно. Не попасть бы на скамеров.

Кто что может посоветовать, я первый раз продаю машину. В Англии не в счет, там все по-другому.

[maksashdod]

Про проблемы поговорите с теми,кто придёт.Два часа езды-х\з,я б не дал.

[Starcrafter]

RRobins
Про первую проблему можете не писать. Это не критично для езды и стоить исправить долларов 300. Просто будьте готовы эту суму уступить при торге.

Про вторую проблему молчать плохая идея. Если я ищу машину с Check Engine то я рассчитываю прочитать об этом в объявлении. И наоборот, если мне надо без проблемный авто, то приехать и увидеть там эту лампочку горящей ну прямо жесткий облом. По итогу, первого типа люди с вами просто не свяжутся, а вторые уйдут как ту лампочку увидят.
Просто сфоткайте приборную панель при заведенном двигателе, там лампочку и видно будет. А в тексте про это не упоминать.

Механика нормального найдите, он и починит. В 90% случаев, надо знать код ошибки и с этим кодом залезть в гугл. И если это типичная ошибка для этой машины, ответ что чинить будет на блюдечке. Ну вот если не типичная, то тогда надо не механика, а диагноста, что в разы сложнее найти.

[RRobins]

Starcrafter, спасибо. Сфотографирую приборную доску. А пока 2им интересующимся написала про проблемы. Причем товарищи из Банфа по-прежнему интересуются.
Механики не могут найти в чем дело, поэтому и не знают, что чинить. Один мне объяснил, что возможно воздух где-то собирается, чтобы определить где, надо как=то закачивать газ, для этого требуется спец оборудование, а оно дорогое и редкий механик его имеет.
У меня периодически после заправки загорается сигнал крышка бензобака. Тоже видимо какое-то давление, через несколько десятков км гаснет.
Сейчас вспомнила, что крышка загорается, когда на нашей шелл станции заправляюсь. Там почему-то нельзя держать нос трубы слишком плотно к бачку, воздух не выходит и периодически насос отключается.

[Starcrafter]

Спец оборудование нужно только для проверки системы кондиционирования. Все остальное можно "продуть" обычным компрессором, который есть у каждого.

[messer]

На моем шевике check engine уже лет 8 горит. Барахлит система вентиляции газов с бензобака. На езду не влияет никак

[Vladimir611]

Они меня спросили, не буду ли я против, чтобы они отвезли машину на инспекцию в Банф. Так-то это почти 2 часа езды. И как-то подозрительно. Не попасть бы на скамеров.

будете против
Абсолютно ни к чему это. Как минимум хороший шанс, что они бесплатно прокатятся на вашей машине в Банф.

А с лампочкой двигателя попробуйте всё же что-то сделать. Что сканнер показывает по коду? Просто масса людей побоится брать машину с engine check, а те кто не побоится снимут хорошие деньги за эту мороку

[Vladimir611]

Starcrafter, спасибо. Сфотографирую приборную доску. А пока 2им интересующимся написала про проблемы. Причем товарищи из Банфа по-прежнему интересуются.
Механики не могут найти в чем дело, поэтому и не знают, что чинить. Один мне объяснил, что возможно воздух где-то собирается, чтобы определить где, надо как=то закачивать газ, для этого требуется спец оборудование, а оно дорогое и редкий механик его имеет.
У меня периодически после заправки загорается сигнал крышка бензобака. Тоже видимо какое-то давление, через несколько десятков км гаснет.
Сейчас вспомнила, что крышка загорается, когда на нашей шелл станции заправляюсь. Там почему-то нельзя держать нос трубы слишком плотно к бачку, воздух не выходит и периодически насос отключается.

Что за машина то? 50 долларовый сканнер, или 20-30 долларовая присадка к телефону, отлично сканируют все более-менее новые машины. Иначе без своего механика они вам насканируют

[messer]

Сгонять машину на проверку к механику совершенно нормальная практика.
Но вот за 2 часа гонять это конечно странно. Предложите им где то в вашем городе загнать машину на проверку. Платить конечно они за это будут