Вопросы очередного ньюкамера :)

[Starcrafter]

Серьезно? И сколько дней бы вы искали человеку машину за пару сотен баксов? А потом с машиной не дай Бог че случится вы еще и виноватым будете

У меня есть монитор киджиджи. Когда он включен я получаю емейл о новом листинге в течении минуты по интересующих позициях. Ищу любимые индусами Хонды и Тойоты. На последнем Сивике заработал 500 баксов. Утром забрал, помыл, 2 недели покатался и продал. Даже сейфти не делал, она уже была с ним. На текущей Тойоте баксов 700-800 планирую заработать. Я дырки в полу не заметил когда покупал, весь профит сожрал ремонт . Вот сейфти на следующей недели пройду для нее. Дождусь Субару, которую на аукционе купил перед Рождеством, отремонтирую ее и пойдет Тойота с молотка А вот на Субару уже тысяч 5 по планам сделать.

в Монреале 500$ стоит услуга

Дайте контакты плз.

[messer]

У меня нет опыта покупки у дилеров (всегда брал с рук), поэтому в целом не очень представляю, в чем там может быть подвох.
А покупать с рук априори не очень хочется: тут я знаю менталитет людей и хорошо чувствую, когда народ не до конца честен и пытается что-то впарить. А иностранцев я еще парсить не умею, меня первый же индус вокруг пальца обведет, особенно на фоне того, что для меня любые документы будут непонятной новой бумажкой. Он мне покажет распечатанную на принтере бумажку и скажет, что это подробный репорт от официальных организаций, а я поверю

А с дилерами: ну вот, допустим, нашел я объявление. А дальше что? Что меня там ждёт помимо этих обозначенных двенадцати тыщ?(

Ну налоги точно.
Dealer fees я не знаю на б/у надо платить? Пусть люди кто у дилера покупал ответят, я уже не помню.
Впринципе и все, остальное тоже самое что и при покупке у частника - тест драйв, осмотр, лучше всего подробный осмотр у своего механика

Отправлено спустя 1 минуту 38 секунд:

У меня есть монитор киджиджи. Когда он включен я получаю емейл о новом листинге в течении минуты по интересующих позициях. Ищу любимые индусами Хонды и Тойоты. На последнем Сивике заработал 500 баксов. Утром забрал, помыл, 2 недели покатался и продал. Даже сейфти не делал, она уже была с ним. На текущей Тойоте баксов 700-800 планирую заработать. Я дырки в полу не заметил когда покупал, весь профит сожрал ремонт . Вот сейфти на следующей недели пройду для нее. Дождусь Субару, которую на аукционе купил перед Рождеством, отремонтирую ее и пойдет Тойота с молотка А вот на Субару уже тысяч 5 по планам сделать.

Ну он вроде не просто мониторить кижижи просит а ездить с ним по обьявам

[Starcrafter]

Ну он вроде не просто мониторить кижижи просит а ездить с ним по обьявам

Ну а Вы думаете я не езжу? 3-4 просмотра надо, что бы купить что то стоящее.

[vep]

поэтому в целом не очень представляю, в чем там может быть подвох.

дилер берет тачку на несколько тысяч ниже рынка, моет снаружи (но это не точно), почти никогда не моет внутри, выставляет на пару тысяч выше рынка с коментом: сертифаед, проверено по 100500 точкам и т.п.
продает тачку в файнанс, косяки найденные правит, но с неохотой
берет что-то типа 250$ за оформление, сколько-то еще за временный номер и налоги

Отправлено спустя 4 минуты 18 секунд:

А с дилерами: ну вот, допустим, нашел я объявление. А дальше что?

у дилера не забудьте карфакс попросить, обычно он у них усть готовый

[rabbit]

лучше всего подробный осмотр у своего механика

Вот!
И откуда этот "свой механик" возьмется у ньюкамера?))
Опять же, в Москве это проблема решается в две секунды - по навигатору находится ближайший сервис, туда звонок, "конечно приезжайте, посмотрим", осмотр тачки / сканирование ошибок. А в условной Миссиссоге это тоже так работает?

Отправлено спустя 47 секунд:

дилер берет тачку на несколько тысяч ниже рынка, моет снаружи (но это не точно), почти никогда не моет внутри, выставляет на пару тысяч выше рынка с коментом: сертифаед, проверено по 100500 точкам и т.п.
продает тачку в файнанс, косяки найденные правит, но с неохотой
берет что-то типа 250$ за оформление, сколько-то еще за временный номер и налоги

Отправлено спустя 4 минуты 18 секунд:

у дилера не забудьте карфакс попросить, обычно он у них усть готовый

Как всё сложно, а.
Пасиба.

[vep]

Опять же, в Москве это проблема решается в две секунды - по навигатору находится ближайший сервис, туда звонок, "конечно приезжайте, посмотрим", осмотр тачки / сканирование ошибок. А в условной Миссиссоге это тоже так работает?

ни в Москве ни тут не рекомендуется ехать в ближайший сервис
спросите в фейсбуке рекомендованные гаражи, прикиньте тот который ближе к дилеру, забукайте аппоинтмент на осмотр, потом от дилера езжайте целенаправленно туда

[rabbit]

vep, спасибо!

В Москве никаких проблем ни разу не возникало - посмотреть ЛКП, подключиться к ODB2/другому профильному разъему и прочекать ошибки и показатели, поднять машину на подъемнике и посмотреть подвеску - с этим справятся в любом сервисе. Я не того класса машины покупаю, чтобы можно было капитально встрять с чем-то еще

Но общий посыл понял. Поищу приличные сервисы. А дилер нормально отнесется к факту "ща, я на сервис сгоняю, тут не далеко"?)

[Starcrafter]

Дилер вообще можете на день дать покататся. А можете и не дать и тест-драйв только с сейлсом внутри на протяжении 5 минут.

[Antoxa]

У них в культуре "нае...ть" заложено с детства.

Мы, русские, своих не обманываем!

Отправлено спустя 4 минуты 16 секунд:

лучше заплатить сколько-то сотен долларов хорошему человеку

То «мутный», то хороший. Вы какому таки платить хотите?

[Starcrafter]

Нет, нет. То другое. Количество мошенников примерно одинаковое в каждой нации.

Тут речь идет об культурной особенности. У них это нормально немного объегоривать людей вокруг. Для них это good deal и это считается нормальным. По нашим же понятиям они под категорию мошенника больше подходят, ну или как минимум не красиво. Они это не со зла или в попытке побольше бабла срубить. Просто у них так принято.

Added in 7 minutes 43 seconds:

у дилера не забудьте карфакс попросить, обычно он у них усть готовый

Они его по закону должны предоставить. В плане, карфакс это самый простой вариант выполнить требование по раскрытию истории автомобиля.
Но! Карфакс это красивая бумажка. Его тоже надо уметь читать. В нем часто (сильно чаще чем хотелось бы) есть не вся информация или она не полная/мскажена, даже если есть.
Продавать машины с более менее чистым карфаксом одно удовольствие. Никаких вопросов у людей не возникает. А то что там скручен пробег, она провела в сервисе больше времени чем ездила и она банально бита уже никого не волнует.

[rabbit]

Antoxa, кто-то использовал формулировку "мутный Вася", я просто продолжил использовать))

[messer]

Но общий посыл понял. Поищу приличные сервисы. А дилер нормально отнесется к факту "ща, я на сервис сгоняю, тут не далеко"?)

Зависит от дилера

[rabbit]

Еще вопрос туда же - стоит ли заморачиваться с кредитом ради прокачки истории? Или с трапа самолёта машину в кредит не взять априори?

[vep]

Еще вопрос туда же - стоит ли заморачиваться с кредитом ради прокачки истории? Или с трапа самолёта машину в кредит не взять априори?

для прокачки кредитной истории достаточно местную кредитку завести и контракт на телефон с интернетом
машина в кредит с самолета будет под не интересный %

[rabbit]

vep, понял, спасибо!